Midt i siste innspurt av turnè og sommerkonserter, planlegging av Ramperock og svineinfluensa’n trasker jeg ned sverresgate, krysser Aagårdsplass og fortsetter ned mot parken. Det er 18 august, ca 20 grader, og jeg ser to(!) personer på min vei ned til de triste restene av Fjordfesten, nederst i den ellers så grønne parken. Da slår det meg plutselig; Sommeren er over i Sandefjord! Hele det yrende sentrumslivet er borte, sammen med Audi a6′ene og VW Bluemotion’ene med bærumsskilter, masende og bortskjemte drittunger som griner seg til alskens is og godteri fra fedre med lyseblå Lacosteskjorter og mødre med altfor trange misssixty-jeans. Endelig.
Archive for the 'Miljø' Category
Nå har vi mulighet til å kildesortere husholdningsplast også! Det var på tide. Riktignok må vi selv transportere det bort til Kastet, men der får du til gjengjeld fine stor poser å ha det i. For meg som har uthus og bil er det jo ikke noe problem å lagre opp litt til neste gang jeg har noe annet som skal på Kastet, men for andres del håper jeg det snart blir mulig å sende plastavfallet med søppelbilen til Vesar. Men enn så lenge, kunne vi få hente plastsekker i byen ihvertfall?? Biblioteket? NAV ? En kommunal kontainer litt nærmere sentrum som Vesar kan tømme?
Klimakrisen i verden har i mediebildet druknet under finanskrisen. Men om finanskrisen er alvorlig nok, er ikke klimakrisen mindre viktig og den har heller ikke forsvunnet av seg selv. Tvert imot, FNs klimapanel blir stadig mer pessimistiske når det gjelder hvor snarlig endringene vil komme og med det tida vi har igjen før det er for seint å handle.
Sandefjords kollektivtilbud må forbedres kraftig. Kullerød er ikke noe unntak. De aller fleste er villige til å ofre litt for et bedre bymiljø, men først må tilbudet være tilstrekkelig stort.
Utslippene fra personbiltrafikken er i dag et stort problem. Det bidrar til utslipp av store mengder klimagasser til atmosfæren og forurensing av det lokale miljøet.
Hvert eneste år dør mellom 550 og 2200 mennesker i Norge en for tidlig død på grunn av svevestøv, og hver vinter brytes grensene for hva som er lovlig luftforurensning. Beregninger viser at i Norge er det rundt 850 000 personer som daglig plages av luftforurensning.
Det jeg har lagt merke til er at det mangler gode nok kildesorteringsordninger på skolene i Sandefjord. Da snakker jeg spesielt om SVGS, siden jeg er elev der. Det finnes bare restavfall! Det må da gå an å plassere noen miljøstasjoner strategisk rundt på skolene, slik at vi får sortert så mye som mulig.
Det går 1800 elever på Videregående og det jobber 400 lærere der, ved siden av skolen er det en Menybutikk som flere hundre elever handler på daglig.
Det tror jeg det blir en del avfall av..
Nå er programmet lagt ut, og det er midt i blinken for de som vil at Sandefjord skal være en fremtidsrettet, miljøvennlig og menneskevennlig by!
Det er viktig at DU, den vanlige sandefjording deltar, for her stiller du på likefot med ordfører og rådmann, og dette vil gi inspirasjon og ringvirkninger i ÅR fremover!
Her er noen skråblikk på programmet. Gå ellers inn på www.citisense.no for fullstendig program.
“Growing up digital”
CITISENSE har iår en fremtidsrettet profil. Vi vil få se ting vi ikke har sett før. De unge som er “Growing ut digital” som Dan Tapscott sier, vil forme sitt samfunn og sine omgivelser på nye måter.
Økt bruk av og tilrettelegging for sykkel i og rundt byen vil bidra til å endre folks transportvaner og gjøre oss i stand til å sette ambisiøse klimamål i forbindelse med den kommende klimaplanen for Sandefjord.
Kommunen har nå en plan om bruk av sykkel ute til høring. Byforum har sakt sitt om saken:
1. En sykkelby trenger også utleie- og bysykler.
Vi kan ikke kalle oss en sykkelby før syklene er en større og synlig del av byens gatebilde. Dette kan utleie- og bysykler bidra til. Bysykler stasjonert ved faste oppstillingsplasser er et tilbud til både egne innbyggere, korttidsbesøkende og turister på fleredagersopphold.
Det betinger at vi slutter å kaste veistøv- og oljeforurenset snø i badevannet vårt!
Skal vi legge om transporten i bygatene?
Her er et utkast til hvordan vi tenker oss det(TIDLIGE TANKER- VI JOBBER MED SAKEN):
MILJØPLANENS HOVEDPUNKTER.
1. Parkeringshus ved hovedtrafikkårene i randsonen av sentrum.
2. Parkering for miljøvennlige biler i sentrum
3. Utleiesykler ved parkeringshusene.l
4. Sykkelfelt gjennom sentrum
5. Miljøgater
6. Busholdeplasser
7. Torg, tun og plasser
1. Parkeringshus ved hovedtrafikkårene i randsonen av sentrum.
- Ved å plassere parkeringshusene i randsonen av sentrum, flytter vi store deler av biltrafikken ut av sentrum.
Sandefjord har mange flotte interiørbutikker med et bredt utvalg. Men, visste du at byen også har små,lett bortgjemte bruktbutikker hvor du kan gjøre de morsomste retro-kupp for små penger?
Et lite dykk ned i to av disse forretningene resulterte i virkelige FUNN for undertegnede her forleden. Hos Landbasen, innerst i Thaulowsgate fant jeg etter mange års søk plutselig masse deler til et Rørstrand servise jeg er veldig glad i. Noen små hundrelapper gjorde at jeg igjen kan servere middag til fler enn 5 mennesker på mitt kjære servise!